Final Post

In questo blog si è analizzato il brevetto US3394276A, scritto e pubblicato da Giovanni Cafici che tratta di un tipo particolare di motore asincrono trifase (MAT), avente gli avvolgimenti di rotore cortocircuitati (es: rotore a gabbia).

MAT tradizionale

Abbiamo quindi analizzato le origini ed il principio di funzionamento, le fonti di ispirazione, ma sopratutto l'impatto sulla vita delle persone e gli sviluppi futuri.
Sono passate sotto lente anche le condizioni culturali contemporanee alla pubblicazione del brevetto in questione, ponendo particolare attenzione al contesto storico, politico e culturale di quegli anni.

Essendo di recente pubblicazione (1965) si è visto come i nuovi materiali introdotti nel periodo che va dalla seconda alla terza rivoluzione industriale abbiano ricoperto un ruolo chiave nello sviluppo di questa invenzione.

Si è inoltre osservato come il motore asincrono trifase abbia rappresentato una vera e propria rivoluzione, nel modo di vivere e di produrre, nella società dai primi del '900 fino ai giorni d'oggi.
Tanti miglioramenti e investimenti sono stati fatti nel corso degli anni, fino a rendere questo tipo di macchina la più utilizzata in ambito domestico e industriale, e numerosi ancora si avranno in futuro, grazie al crescente impiego di questo tipo di motori nel settore automobilistico (stop vendita auto diesel 2020) e dei trasporti.

Pubblicità raffigurante una ricarica di un Auto Elettrica

Non è stato invece possibile reperire informazioni inerenti all'autore del brevetto, Giovanni Cafici, in quanto non si tratta di una e vera e propria invenzione, ma piuttosto di un miglioramento di una tecnologia già esistente.


Ulteriori spiegazioni sul funzionamento si possono trovare qui:
https://www.scuolaelettrica.it/elettrotecnica/motori/motori2.php
http://www.itisfermi.it/biblioteca/wp-content/uploads/2017/02/Motore-asincrono.pdf